Turometru universal T5009 agreat RAR statii inspectie tehnica periodica ITP pentru opacimetru, analizor gaze, motor Diesel, benzina sau GPL

Pret:

· Turometrul universal T5009 este agreat RAR, destinat statiilor de inspectie tehnica periodica ITP si service auto sau conversie GPL.

· Masoara si afiseaza turatiile motoarelor Diesel, benzina si GPL indiferent de sistemul de injectie, aprindere si numarul cilindrilor.

· Transmite in forma standardizata turatiile masurate opacimetrelor si analizoarelor de gaze.

· 12 luni garantie.

Cititi Manual de utilizare .pdf

AC - DC echipamente electronice srl, Cluj-Napoca

Modul de lucru VIBRATII se aplica motoarelor pe benzina sau GPL indiferent de numarul cilindrilor si motoarelor Diesel pana la 5 cilindri. Acest mod de lucru are la baza analiza oscilatiilor (vibratiilor) blocului motor, generate de exploziile din cilindri. Vibratiile sunt captate de traductorul de vibratii cu suport magnetic de prindere.

Modul de lucru COMBINAT se aplica motoarelor Diesel avand cel putin 6 cilindri. Acest mod de lucru are la baza raportul de transmisie (r) intre arborele cotit si alternator. Raportul de transmisie (r) se determina la turatia de ralanti, este o constanta a motorului investigat reprezentand raportul turatiilor alternator / arbore cotit, cuprins intre valorile 1,5 si 4,5.

Turatia alternatorului se obtine pe baza analizei semnalelor electrice la bornele bateriei.

Turatia arborelui cotit este furnizata de traductorul de vibratii.

Odata ce raportul de transmisie (r) este identificat la ralanti, traductorul de vibratii este ignorat.

Masurarea si afisarea turatiilor

Turometrul universal T5009 are doua moduri de lucru.

Modul de lucru VIBRATII

Modul de lucru VIBRATII se aplica motoarelor pe benzina sau GPL indiferent de numarul cilindrilor si motoarelor Diesel pana la 5 cilindri.

Acest mod de lucru are la baza analiza oscilatiilor (vibratiilor) blocului motor, generate de exploziile din cilindri. Vibratiile sunt captate de traductorul de vibratii cu suport magnetic de prindere (17).

Modul de lucru COMBINAT

Modul de lucru COMBINAT se aplica motoarelor Diesel avand cel putin 6 cilindri. Acest mod de lucru are la baza raportul de transmisie (r) intre arborele cotit si alternator. Raportul de transmisie (r) se determina la ralanti, este o constanta a motorului investigat reprezentand raportul turatiilor alternator / arbore cotit, cuprins intre valorile 1,5 si 4,5.

Turatia alternatorului se obtine pe baza analizei semnalelor electrice la bornele bateriei.

Turatia arborelui cotit este furnizata de traductorul de vibratii (17).

Se alimenteaza turometrul universal T5009 la bornele bateriei de acumulatori a autovehicolului verificat. Se conecteaza clestele inductiv al analizorului de gaze pe pseudofisa 16 a turometrul universal, in sensul indicat de sageata. Clestele inductiv trebuie sa fie in stare de functionare, respectiv feritele nu sunt sparte si se suprapun fara intrefier. Se utilizeaza modul de lucru VIBRATII si se procedeaza conform capitolului 4.1.1. Pozitionarea traductorului de vibratii 17 este mai putin pretentioasa.

Opacimetrele au nevoie de impamantare de buna calitate. Impedanta mare a intrarii RPM favorizeaza parazitarea de la reteaua 50Hz evidentiata in afisarea turatiei ~ 6000 rpm chiar daca traductorul de vibratii 17 nu este conectat si motorul este oprit.

Transmiterea turatiilor catre analizoare de gaze

Turometrul universal T5009 furnizeaza la nivelul pseudo fisei (16) semnale electrice identice fiselor de inalta tensiune ale motorului investigat.

Clestele inductiv al analizorului de gaze se branseaza pe pseudo fisa (16). T5009 se substituie astfel fiselor de inalta tensiune.

Transmiterea turatiilor catre opacimetre

Opacimetrele au cablu si mufa de intrare RPM (Rotatii Pe Minut). La acest cablu in lungime 5 m este conectat traductorul piezoelectric care se monteaza pe conductele de injectie si identifica momentul injectiei pe baza dilatarii micronice a conductelor.

Traductorul piezoelectric nu e utilizat in prezent la masurarea turatiilor, insa asigura principalul mijloc de etalonare al opacimetrelor.

Turometrul universal T5009 furnizeaza la nivelul conductorului bifilar (13) semnale electrice identice traductorului piezoelectric.

Transmiterea turatiilor catre combine - analizor gaze + opacimetru

Combina receptioneaza turatiile cu ajutorul clestelui inductiv bransat pe pseudo fisa (16) si in cazul motoarelor Diesel.

Utilizare

Clemele (11) si (12) se conecteaza la bornele bateriei.

Instructiuni complete de utilizare sunt cuprinse in documentatia .pdf.